'To kratko potovanje mi je odneslo košček življenja': Uber in Lyft's Accounting With Sexual Assault Falls Short, Survivers Say

Erin Marshall se je pripravljala, da ga bo spakirala po noči skakanja v Tucsonu v Arizoni. Ura je bila že polnoči in vojaški veteran in samostojni pisatelj je bil res 'res pijan'.





Okoli 2. ure zjutraj je pozdravila Lyft. Nekaj ​​trenutkov kasneje je njen telefon zazvonil z obvestilom: Joshua, njen voznik, bo kmalu prispel. Njena vožnja se je kmalu ustavila pred vhodnimi vrati karaoke bara. Poslovila se je od prijateljev in stopila v neznankin avto.

'Mislil sem, da delam varno, dobro, saj se domov nisem peljal pijan,' je Marshall povedal za Oxygen.com.



Sprva se je voznik, vitek moški sredi dvajsetih let, zdel 'prijazen' in 'povsem normalen'.



»Veliko se je nasmehnil. ... Bil je zelo razorožujoč in prijazen, celo, «se je spominjal Marshall. 'Nisem imel slabe vibracije.'



Voznik se je celo ustavil na bencinski črpalki, da je Marshall lahko pograbil cigarete. Potem pa so se stvari preobratile. Marshall je dejal, da se je onesvestila - in se kasneje zbudila ob bliskavici kamere.

'Spomnim se, da se je v temnem avtu sprožila bliskavica, ko je fotografiral prednji sedež,' se je spomnila.



Vozilo se je ustavilo. Marshall je nato ugotovil, da je bila njena srajca potegnjena in da so bile dojke izpostavljene.

'Spomnim se, da sem se poskušala prikriti in rekla:' Ne, 'je dejala. 'Od tega trenutka zame res postane megleno.'

Erin Marshall 1 Erin Marshall Foto: Erin Marshall

Voznik Lyfta se je nato povzpel na zadnji sedež vozila. Po civilni tožbi, ki jo je decembra 19 v San Franciscu vložilo 19 žensk zoper Lyft, pri Oxygen.com, naj bi jo otipaval, nadlegoval in posilil.

'Namesto da bi se boril, sem kar zmrznil,' je dejal Marshall. 'Začel sem govoriti:' S tem ne soglašam, preveč sem vinjen. … Prosim nehaj.''

Dvignite vožnjo Posnetek zaslona vožnje Lyfta Erin Marshall 16. marca 2018. Foto: Erin Marshall

'Takrat sem ugotovila, da moram ven iz avtomobila,' je dejala. 'Začel sem odpirati sovoznikova vrata in mu rekel, da se bom vrgel iz vozila, če me ne bo odpeljal domov.'

Ob 3:08 zjutraj je Marshall prispel k njeni hiši na severozahodu Tucsona. Njen takratni mož jo je odpeljal v bolnišnico, kjer je opravila izpit za posilstvo. Obvestila je Lyft in še isti dan vložila policijsko poročilo.

Pozneje je bil voznik identificiran kot Joshua Kyam Quaid. Obtožili so ga kaznivega dejanjaspolni napad in ugrabitev, v skladu s civilno tožbo. Septembra 2019 je priznal krivdo po spremenjeni obtožbi protipravnega zapora, storjeni zaradi spolne motivacije, kažejo dodatni sodni dokumenti.

Quaid je bil obsojen na 18 mesecev pogojno.

'Nikoli več se nisem slišal z Lyftom,' je dejal Marshall. »Nadaljnjega spremljanja ni bilo, niti take prijave. Ni bilo opravičila. Niso bili videti šokirani. ... Preprosto so ga zavrnili. '

deklico našli mrtvo v parku Fairmount

Lyft je potrdil, da je voznik prepovedan v podjetju.

Čeprav Lyft ni razpravljal o podrobnostih Marshallovega primera,Dana Davis, tiskovna predstavnica Lyfta, je povedala Oxygen.com v izjavi: »To, kar je bilo opisano, je nekaj, česar nihče ne bi smel prenašati. Vsakdo si zasluži sposobnost varnega gibanja po svetu, vendar se ženske še vedno soočajo z nesorazmernimi tveganji. '

Ker so se taksi aplikacije pojavile kot glavno orodje sodobnega prevoza, zgodbe kot so Marshallovi postali zastrašujoče vsakdanje .

Jade nardi Jade nardi Foto: Jade Nardi

Jade Nardi, dihalna terapevtka s sedežem v Connecticutu, je lansko poletje prav tako delila moteče domnevno srečanje z voznikom Lyfta.

10. julija 2019 je Nardi, 26, po praznovanju rojstnega dne v ostrig baru v Providenceu na Rhode Islandu naročila dom Lyft. Nardi je povedala, da je njen voznik, ki so ga oblasti prepoznale kot Juan Carlos Rodriguez Delossanto , ji je začel zastavljati vrsto osebnih vprašanj, preden je opazila, da se naslov na njegovem navigacijskem sistemu ne ujema z njenim domom, poroča policijski incident Oxygen.com.

Po poročanju policije so končali na zapuščenem parkirišču, ko je Nardi dejal, da je Delossanto ustavil vozilo in ugasnil luči.

»Kar naenkrat pogledam gor in zdaj sem na zapuščenem industrijskem zemljišču in želodec mi pade. ... Zdi se mi, da me bodo verjetno nadlegovali ali posilili, «je Nardi povedala za Oxygen.com.

Nardi je dejal, da jo je Delossanto 'zaslišal' in zahteval večerjo z njim v bližnjem IHOP. Zavrnila je njegov predujem in zahtevala, da jo odpelje domov.

'Vedela sem, da sem verjetno v precej globokih težavah, nisem vedela, kam grem,' je dejala. 'Tam, kjer si v tej situaciji, se kar zamrzneš.'

Delossanto je na koncu Nardija odložil blizu njenega doma. Nardi je skočila iz terenca, se skrila v grmovje sosedove hiše in jokala, je dejala.

Ko so ga oblasti zaslišale, je dejal, da misli, da ima Nardi težko noč in jo je skušal potolažiti, tako da ji je ponudil obrok, glede na policijsko poročilo. Na koncu ni bil obtožen, ker Nardija ni 'fizično zadržal', je dejala policija.

Ko je Nardi obvestila Lyfta o incidentu, je rekla, »njihov odgovor je bil:» Žal nam je za neprijetno vožnjo - upamo, da bo vaša naslednja vožnja boljša. «Resnično niso ponudili nobene podpore in niso ponudili nobene naslednje korakov, kaj bi storili na svojem koncu, niso dali nobenega vpogleda v posledice za voznika. '

Delossanto je bil 'deaktiviran' iz aplikacije, so v podjetju rideshare potrdili za Oxygen.com.

Nardi je Lyftovo ravnanje s situacijo označil za 'bedno'.

'Počutila sem se nepomembno kot človek,' je dejala.

Ride Share Foto: Getty Images

'Biti v avtomobilu s tujcem je eno najnevarnejših krajev, ki ga lahko najdete,' odvetnik Bryant Greening , ki je soustanovil pravno družbo Legal Rideshare, ki svojo prakso osredotoča na podjetja, kot sta Uber in Lyft, pa tudi podjetja za e-skuterje in kolesarje, je za Oxygen.com povedal. 'Ko smo bili mladi, so nam vsi starši rekli:' Nikoli ne vstopajte v avto z neznancem '- in zdaj to počnemo skoraj vsak dan.'

Zlasti ženske, zlasti tisočletnice, ki se po zaužitju alkohola odločijo, da ponoči odpotujejo same domov ranljive .

Leta 2018 voznik kalifornijskega Uberja Alfonso Alarcon-Nunez je bil obtožen spolno nasilje štiri potnice, ki jih je pobral iz lokalov. Njegove domnevne žrtve so bili večinoma študentje. Po krivdi ni priznal krivde, njegov primer pa naj bi bil po navedbah tožilcev marca na sodišču.

'Gospod. Alarcon-Nunez nima zgodovine kaznivih dejanj, niti približno povezanih z vrsto obtožb, s katerimi se sooča v tej zadevi, in presenetljivo je, da se je znašel v tej zagati. Če bo obsojen, bo gospod Alarcon-Nunez preživel preostanek svojega življenja v zaporu, «je dejal odvetnik Alarcon-Nuneza, Earl Conaway.

Istega leta, nekdanji voznik Lyfta Daniel Kifle , je bil obtožen ugrabitve in spolnega napada na več žensk, ki jih je pobral zunaj pitnih lokalov v Austinu v Teksasu, v skladu s sodnimi dokumenti, ki jih je pridobil Oxygen.com. Kifle krivde ni priznal in bo predvidoma sojenje za ta mesec.

'Ti vozniki so namenjeni posameznikom, ki so sami ali tisti, ki so vinjeni,' je za Oxygen.com povedala Olivia Zecchini, zagovornica žrtev spolnega nasilja. 'Imamo podjetje, ki nam sporoča, da je to pametna in varna možnost, da vas odpeljete domov in vsi verjamejo.'

Podjetja Rideshare se soočajo z intenzivnim nadzorom glede varnostnih in varnostnih vprašanj - od nenavadnih pregledov voznikov do množičnosti kršitve podatkov - od zore tehnologije.

Kljub napačnim korakom sta oba rideshare juggernauts naredila vrsto korakov, da bi rešila naraščajoče pomisleke glede varnosti in zaščite.

Tako Uber kot Lyft letno preverjata preteklost voznikov. Uporabljajo tudi avtomatizirano tehnologijo za nenehno spremljanje kršitev in evidenc nevarnih vozil med letnimi projekcijami.

Uber je na primer deaktiviral več kot 40.000 voznikov po vsej državi, potem ko je omogočil samodejni nadzor, je dejal tiskovni predstavnik. Podjetja “Gumb v sili” Funkcija omogoča tudi kolesarjem, da elektronsko delijo podatke o potovanju, opis avtomobila in številko registrske tablice ter lokacijo GPS z 911 dispečerji, če so v nevarnosti.

Lyft trenutno ponujapodobna lastnost, Nujna pomoč , vsem strankam in voznikom v ZDA v partnerstvu z ADT Security Services.

Pa vendar desetine voznikov rideshare v zadnjih letih obtoženi spolnega nasilja.

'Lyft in Uber morata storiti več, da zaščitita svoje voznike pred spolnimi napadi in nadlegovanjem,' Senator Richard Blumenthal (D-Conn.) je povedal Oxygen.com. 'Nekaj ​​korakov, ki so jih storili za povečanje varnosti, je bilo minimalnih in za tisoče žrtev prišlo precej prepozno.'

Blumenthal, odkrit kritik Dvig in Uber je pozval k širšim varnostnim ukrepom, kot so univerzalni odvzem prstnih odtisov in navzkrižna izmenjava podatkov o prepovedanih voznikih z drugimi podjetji, ki vozijo.

'Njihov nadaljnji zanemarjajoč odnos do uporabnikov njihovih platform, ki so bili izpostavljeni napadom in nadlegovanju, je neopravičljiv - in mnogim drugim ogroža,' je dejal.

Dejansko sta se oba velikana rideshare soočila tudi s številnimi tožbami zaradi domnevnega nepravilnega ravnanja s poročili o spolnem napadu na plenilske voznike - in v nekaterih primerih obtožen od 'Utišanje' posilstvo žrtev v celoti.

Decembra je 19 žensk, ki so trdile, da so jih Lyft vozniki spolno napadli, vložilo tožbo proti podjetju rideshare v San Franciscu. Lyft je obtožen, da si prizadeva za 'skrivanje in prikrivanje' ali ignoriranje pritožb žrtev, v skladu s sodnimi dokumenti, ki jih je pridobil Oxygen.com.

Dva dni po tem, ko je Lyft udaril z raztegnjeno obleko, je Uber javno predstavil varnostno poročilo, ki vsebuje statistiko o spolnih napadih, ki je bilo zabeleženo med milijardami potovanj.

V letu 2018 je aplikacija zabeležila 3.045 primerov spolnih napadov na potnike in voznike, od nezaželenega dotika ali poljubljanja do posilstva in poskusov posilstva, poroča Uber Ameriško poročilo o varnosti . Družba je leta 2017 katalogizirala 2.936 spolnih napadov.

V dveh letih - in skupaj 2,3 milijarde potovanj - kolesarji in vozniki poročali o različnih vrstah spolnih napadov s približno enako hitrostjo. V primerih posilstva pa je bil žrtev voznik 92 odstotkov, je dejal Uber. Podjetje je ocenilo, da je bila možnost posilstva med vožnjo ena na pet milijonov. Primeri jahačev s spolnim napadom oz napadanje voznikov tudi pojavijo .

'Zaradi tajnosti nihče ni varnejši,' je za Oxygen.com dejal tiskovni predstavnik podjetja Uber. 'Menimo, da je pomembno, da so podjetja transparentna glede tovrstnih vprašanj, da lahko sodelujemo in imamo dosledne podatke, da lahko delimo najboljše prakse in na koncu naredimo industrijo varnejšo za vse.'

Številni zagovorniki nasilja proti spolnemu nasilju so pozdravili objavo Uberjevih statističnih podatkov kot ključni prvi korak v boju proti spolnemu nasilju z rideshare.

'Uber, ki sam začne pogovor, je pomemben,' Allison Randall , podpredsednik za politiko in nova vprašanja pri Nacionalni mreži za odpravo nasilja v družini, je za Oxygen.com dejal. »To je prvič, da je podjetje pripravljeno javno deliti podrobne informacije o spolnem nasilju.

Randall, ki sedi na Uberju Ameriški svetovalni odbor za varnost , ki je objavo podatkov imenoval »prelomna«.

Podatke je Uber preslikal ustvarjanje edinstven taksonomija - v partnerstvu z zagovorniškimi skupinami za boj proti spolnemu nasilju in preživelimi posilstvi - kategorizirati različne primere spolnega nasilja.

'Težave ne moremo rešiti, ne da bi vedeli, za kaj gre,' je pojasnil Randall. 'Številke podjetju pomagajo razumeti vrste napadov, ki jih lahko vodijo v nadaljnjih korakih.'

Toda celo Uberjeva prizadevanja za zbiranje podatkov o napadih so bila v nasprotju z državnimi regulatorji. Decembra je Kalifornijska komisija za javne službe (CPUC) družbi oglobil 59 milijonov dolarjev za zavrnitev izmenjave natančnejših informacij o vsakem napadu, vključno z imeni in naslovi žrtev, ki so jih prvotno zahtevali januarja 2020. Uber se na odločitev pritožila januarja, ko trdi, da 'tvega ponovno travmatizacijo preživelih in bi lahko več let upočasnil prizadevanja za preglednost podjetij. Če bo ta odločitev dokončana, bo zagotovo poslala grozljivo sporočilo podjetjem, ki si prizadevajo za večjo preglednost in sodelovanje pri tej razširjeni družbeni temi. '

RAINN, ena največjih neprofitnih zagovorniških skupin za žrtve spolnega nasilja v državi, se je tudi pritožil razsodba CPUC proti Uberju.

'Podjetja bi morala biti nagrajena, ne pa kaznovana, za svoje delo, da osvetlijo družbeno razširjenost spolnega nasilja in za njihovo zavezanost spoštovanju agencije preživelih pri določanju, kdaj, kako in s kom delijo svoje osebne podatke in izkušnje,' RAINN je dejal v izjavi prejšnji mesec.

Lyft je potrdil, da tudi oni trenutno delajo na zbiranju in objavljanju podatkov o spolnih napadih, toda tiskovni predstavnik podjetja je povedal Oxygen.com da 'nedavna dejanja CPUC ogrožajo zasebnost žrtev in jo je treba rešiti, preden bomo objavili naše poročilo o varnosti.'

„Pri svojem delu smo neusmiljeni, da varnost vgradimo v vse vidike tega, kar počnemo. Vemo, da to delo ni nikoli opravljeno, zato še naprej vlagamo v nove funkcije, izdelke in politike, da bi zaščitili svoje voznike in voznike ter Lyft naredili še varnejšo platformo za našo skupnost, 'Dana Davis, predstavnica Lyfta, je za Oxygen.com že povedala.

Erin Marshall Erin Marshall Foto: Erin Marshall

Toda tudi ti ukrepi, namenjeni preglednosti, so za nekatere, ki so preživeli spolni napad, premalo in prepozno, katerih plenilska vozniška vožnja je trajno ogrožena.

'[To] mi je za vedno spremenilo življenje - in zdaj ga ne morem več vrniti,' je dejal Marshall, veteran vojske iz Arizone.

Marshall je po svoji vožnji leta 2018 zavil v depresijo in začel 'nevarno piti'. Zaradi številnih poskusov samomora je bila hospitalizirana. Mladi materi so pozneje diagnosticirali bipolarno motnjo in sindrom posttravmatskega stresa.

'Nekako me je postavil v spiralo navzdol,' je opisal Marshall.

Zdaj 35-letni Marshall je trezen že skoraj dve leti. Redno obiskuje seje vedenjske terapije, vendar še vedno trpi zaradi tesnobe in 'hudih' težav z intimnostjo, je dejala. Marshall še vedno vozi občasno, vendar nikoli sam - in se Lyftu izogne, če je le mogoče.

'Ljudem ne zaupam tako enostavno kot včasih,' je dejala. »Veliko več se držim zase. Še vedno se na splošno borim z agorafobijo. Že nekaj dni zapustiti hišo je zame skoraj nemogoče. '

Marshall je bila ena od 19 žensk, ki so decembra 2019 vložile tožbo proti Lyftu.

'Nikoli ne bom oseba, kakršna sem bila, preden se mi je to zgodilo,' je pojasnila. 'To kratko potovanje mi je odvzelo košček življenja, ki ga ne morem več vrniti.'

Priljubljene Objave